龚克 ：人工智能应用于韧性治理 ，要依法和适度******
中新网北京12月11日电 “人工智能(AI)应用于韧性治理要依法和适度，要贯彻AI伦理原则 ，坚持以人为目 的 ，以目的为中心，而不 是以工具为中心 ，避免技术异化 。”
2022人工智能合作与治理国际论坛12月9日开幕。在其中 的主题论坛“人工智能引领韧性治理与未来科技”中，世界工程组织联合会前主席、中国新一代人工智能发展战略研究院执行院长龚克这样指出。
2022人工智能合作与治理国际论坛由清华大学主办、清华大学人工智能国际治理研究院(I-AIIG)承办 ，中国新闻网作为战略合作伙伴，联合国开发计划署(UNDP)、联合国教科文组织(UNESCO)等国际组织 、国内外学术机构支持 。
世界工程组织联合会前主席、中国新一代人工智能发展战略研究院执行院长龚克，在2022人工智能合作与治理国际论坛主题论坛“人工智能引领韧性治理与未来科技”中发言 。主办方供图龚克认为，当前，韧性已成为可持续发展中 的重要要求和愿景。“进入21世纪以来 ，韧性理论从生态学 、工程学、心理学领域逐步延展到城市治理领域。”
在他看来，韧性发展现在已经成为重要的发展思路。“它正视困难 、风险、冲击 、变化，以适应力 、恢复力应对之 ，使系统损失减少到可承受、使运行不失稳 、发展不逆转。”
龚克举例指出，韧性的基础设施 是韧性城市 的基础 ，AI在提高基础设施韧性方面可以发挥积极的作用。“比如AI可以快速 、精准地帮助发现地下送水管网 的泄露 ，以实施快速修复 。又比如，AI可以及时、准确预测城市用水需求，帮助实现适时适量的供水。再如，AI可以及早 、准确地预报特定灾害 ，帮助实现预防和减损 。”
“这些例子告诉我们 ，AI助力韧性发展 的作用是无可置疑 的 ，数据 是AI发挥作用 的重要基础 ，数据的及时、准确、全面对于AI助力韧性发展至关重要 。”龚克坦言 ，因此 ，物联网 的发展 、多源数据 的融合、数据 的无偏化处理等等，特别 是相关知识与数据的结合 ，以及降低算法对于数据规模、质量 的依赖性，成为AI助力韧性发展 的技术趋势。
龚克表示，“就技术赋能而言，人工智能与韧性治理 的关系，包括人工智能作为治理工具和人工智能作为治理对象两方面 。我认为 ，两者统一于人工智能在韧性治理中负责任地、符合伦理地、依法和适度地应用 。”
他指出 ，如果AI要赋能韧性治理，就需要自身增能，增强透明度、可解释性 、可靠性 、鲁棒性，自身要能抗干扰 、抗攻击等，让其自身成为有韧性 的AI。“如果AI自身很脆弱 ，容易被攻击、受干扰 ，它非但不能助力韧性治理，还会起到相反 的作用。”
同时 ，龚克强调 ，AI在用于韧性治理上，要做到依法和适度 。
“就技术赋权来讲，特别强调赋权必须是依法的 ，要防止技术异化为权力 。”他认为 ，AI系统作为治理工具时应能针对具体应用主体和场景，识别法律赋予的权力边界 ，并在任何情况下，保证包容 、公平 、无歧视 ，保证不伤害 ，保证人类 的监督和决定权。(完)
多国热切期盼中国！****** 文/刘文文 近期，随着中国有序恢复公民出境旅游 ，出境旅游迎来了久违 的“春天” 。在多家航司加密部署国际及地区航线的同时 ，多国也翘首以待，热切期盼中国游客“回归”全球旅游市场 。 多家航司加密部署国际及地区航线 近期 ，各国内外航空公司积极筹备复航工作 ，多家航司表示将陆续恢复多条国际及地区航线 。 北京大兴机场1月17日将正式恢复国际及地区客运航线 。自2020年3月14日起，大兴机场国际航班全部转至首都机场运行 ，至此大兴机场“暂停”了近三年 的国际客运航班即将按下“重启键”。 中国南方航空华北营销中心副总经理郑越对中新社国是直通车表示，1月17日起，中国南方航空将恢复北京大兴-香港客运航线 。目前 ，南航正积极推动北京大兴至首尔金浦 、首尔仁川航线 的复航。在国际长航线方面，正在积极推进北京大兴-阿姆斯特丹、伊斯坦布尔航线复航事宜 ，以上复航航班有望在2023年夏秋航季开始恢复执行。 喜马拉雅航空是第一家在大兴机场复航的境外航司。喜马拉雅航空公司中国区国家经理 、首席代表安永胜对记者透露 ，本次复航是2020年停飞后，中国和尼泊尔两国首都之间直飞航班重新恢复。这条航线 是北京加德满都两地最快速 、最便捷 的通道，是中国北方地区直达尼泊尔的空中快线 。 “加德满都和北京之间开通直飞之后，我们将快速复航更多城市的航班，为中国游客去尼泊尔旅游提供省时省力 的直飞体验，极大便利两国之间 的文化交流和经贸往来。”安永胜说。 此外，近期东航 的国际航线也将迎来新一批恢复及加密。1月23日起，东航将新增上海浦东-墨尔本航班，达到每周3班；1月期间 ，上海浦东-布达佩斯 、上海浦东-奥克兰、上海-悉尼等航班将分别加密至每周3班。整个1月，东航每周客运国际航线计划增至48条、184班。 吉祥航空1月18日恢复每天1班上海浦东-泰国普吉、泰国清迈 。1月22日起恢复每日1班南京-泰国普吉航班。该条航线不仅为南京地区唯一 的普吉岛方向定期客运航班 ，同时也使得吉祥航空泰国方向航线在春运期间达到每天3班。 多国热切期盼中国游客“回归” 中国一直是全球最主要 的出境旅游消费国之一 ，在中国重启出境游 的同时，多国也热切期盼中国游客的到来。 1月9日，泰国副总理兼卫生部长阿努廷 、泰国交通部长奇乔布以及旅游和体育部部长皮帕一同到机场接机，欢迎新冠“乙类乙管”后首批前往泰国 的中国旅客 。 泰国民航局透露 ，今年第一季度，将有约338个来自中国 的航班将飞抵素万那普机场，其中1月份将有98个航班，2月份将有144个航班 ，3月份将有96个航班。泰国旅游局表示 ，中国游客回流将进一步提振泰旅游业 ，预计今年第一季度赴泰中国游客将达到30万人次，全年接待中国游客将达到500万人次 。 柬埔寨首相洪森也表示欢迎和期待中国游客来访。他称 ，柬埔寨对于中国而言一直是一个“有吸引力 的旅游目 的地” 。今年柬埔寨有望接待200万人次 的中国游客，这将带动柬埔寨经济快速恢复。 马来西亚方面日前预计 ，2023年将接待中国游客150万至200万人次 。新加坡相关业者则估计 ，中国游客的回流将会给新加坡全年带来额外的20亿新加坡元 的收入。 除上述国家外，还有一些对中国游客发出了“隔空”在线邀约 ，包括法国大使馆以及泰国 、加拿大 、澳大利亚 、新西兰、丹麦等国家 的旅游局纷纷发帖，欢迎中国游客到访。 强劲拉动全球旅游业复苏 “中国重新开放国际旅行是全球旅游业复苏进程中 的一件大事，将为相关国家旅游经济 的全面复苏注入强劲动力。”同程研究院首席研究员程超功对中新社国 是直通车说 。 程超功分析指出，中国旅游业 的规模位居全球第二， 是多个国家入境旅游 的重要客源国 ，受国内疫情形势影响 ，2022年中国的国际航班客运量一直处于非正常状态 ，月客运量仅相当于2019年同期的不到5%。 近日发布 的《中国出境旅游发展年度报告(2022-2023)》指出 ，当前中国游客出境旅游意愿变化明显，游客信心正在恢复，有信心前往更远 的目的地。 “在一定程度上 ，中国游客的回归 是全球旅游业全面复苏的‘最后一块拼图’ ，也 是极其重要的‘引擎’ 。”程超功说 。 他进一步指出：“尤其对于东南亚国家 的经济复苏而言 ，中国游客回归是极其重要的推动力 。例如 ，疫情前旅游业占泰国GDP总额的15%左右，而中国游客约占泰国入境游客 的三分之一 ，中国游客 的回归将极大拉动泰国经济的复苏 。” 中国游客的“回归”无疑将给全球旅游业复苏注入一剂“强心针” 。郑越表示 ，“随着更多国际航线复航 ，有望带动包括国际贸易 、中外文化交流在内的国际往来全面恢复 ，为全球经济发展、旅游复苏注入活力。” 大发靠谱的平台地图 |
